Singurul comportament pe care un manager il primeste din partea angajatilor este cel pe care il modeleaza, tolereaza si impune pe termen lung. Aceasta este, in opinia lui lui Jim Bagnola (foto), unul dintre cei mai titrati “guru” ai leadership-ului la nivel global, esenta cursului pe care l-a sustinut pe 4 iunie, la Bucuresti, in fata a peste 100 de manageri din Romania.

“Comportamentul managerului fata de subalternii sai este comportamentul care ajunge prin customer care la clientul final. Imi dau seama cand un manager isi face bine treaba prin serviciul de customer care”,

a spus Bagnola, in cadrul evenimentului, organizat de Leaders Romania.

     Astfel, specialistul in leadership subliniaza faptul ca directorii de companii sau departamente sunt manageri de “energie”, prin comportamentul lor acestia putand creste sau scadea moralul angajatilor.

“Sa va dau un exemplu. Am lucrat cu un presedinte de companie, care la un moment dat, cand se afla in lift cu managerul de resurse umane, nu i-a raspuns acestuia din urma la salut, ceea ce evident l-a demotivat pe angajat. Avand o companie cu 6.000 de angajati, nu ma asteptam sa ii cunoasca pe toti, insa i-ar fi luat 15 secunde sa raspunda la acel salut si sa zambeasca, iar acest lucru ar fi insemnat cateva saptamani de energie pozitiva pentru angajat”,

 povesteste Bagnola.

      Astfel, in opinia acestuia, managerul trebuie sa aiba un comportament care sa genereze o energie pozitiva: incepand de la salut si continuand cu feed-back-ul si cu felul in care gestioneaza performanta angajatilor.

      Pentru situatiile cand obiectivele nu sunt indeplinite, Bagnola ii sfatuieste pe manageri sa le atraga atentia angajatilor prin intrebarile potrivite puse la momentul potrivit.

      Cum se pun intrebarile? Bagnola spune ca managerul poate invata doar din experienta cum sa utilizeze intrebarile in cel mai eficient mod posibil. El ofera totusi cateva sfaturi:

1. Incepeti intrebarile cu cuvintele Ce sau Cum. Acestea se focuseaza pe actiuni. Evitati Cine, Cand si De ce, care induc ideea de vina.
2. Intrebarile sunt mai eficiente daca sunt formulate la persoana intai singular, si nu folosindu-se “noi”, “ei” sau “tu”.
3. Focusati-va pe actiune folosind verbe ca: a face, a construi.

      Bagnola atrage atentia managerilor ca trebuie sa fie autentici, Angajatii au un “barometru de vrajeala”, a avertizat acesta.

“La fel ca in fotbal: antrenorul este cel mai injurat daca se pierde meciul, desi acesta nu e pe teren. Daca echipa nu joaca bine, acesta poate sa tipe la jucatori, dar nu ii va face mai performati, ci poate sa le explice si sa le arate care este strategia pentru a-si imbunatati jocul”,

spune Jim Bagnola.

      Specialistul a mentionat insa ca asta nu inseamna sa le dai angajatilor solutia, ci sa ii ajuti sa o gaseasca singuri. “Invata-i sa pescuiasca, nu le da pestele”, spune Bagnola, adaugand ca studiile arata ca angajatii a caror activitate nu e mecanica nu devin mai performanti ca urmare a bonusurilor financiare, ci ca urmare a autonomiei sau dorintei de a fi mai buni. “Bineinteles, angajatul trebuie sa aiba un salariu care sa il satisfaca”, a precizat specialistul in leadership.

“Trateaza-ti oamenii de parca ar face voluntariat pentru tine”, recomanda acesta.

      Jim Bagnola este senior partner al firmei de consultanta The Leadership Group. De peste un sfert de secol, el a sustinut workshop-uri pe subiecte ca stress management, customer service, leadership sau coaching skills.

      Printre institutiile si companiile cu care Jim Bagnola a lucrat se numara Shell Oil Company, Kroger Company, NASA, NATO sau Natiunile Unite. In Romania, a lucrat cu Administratia Prezidentiala, Allianz Tiriac, GFK, Lafarge, OMV

articol din dailybusiness.ro

‘      Prin criza datoriilor din Europa intram in a doua faza a crizei financiare mondiale. Bineinteles, problema deficitului se poate rezolva pe parcursul timpului, insa, pana atunci, statele vor fi blestemate daca ataca si stigmanizate daca nu o fac’, a afirmat Roubini.

       Tarile a caror politica monetara este orchestrata de Banca Centrala Europeana nu-si pot ‘monetiza’ datoriile, adica nu pot tipari bani pentru plata imprumuturilor, asa cum face SUA, a adaugat el. Alternativa ar fi cresterea impozitelor si reducerea cheltuielilor publice, insa aceste masuri aduc, in cel mai bun caz, o revenire economica anemica, in forma de ‘U’, cel mai pesimist scenariu fiind reintrarea in recesiune.

     Totodata, Roubini pune sub semnul indoielii capacitatea Greciei de a implementa programele de austritate promise, din cauza lipsei de determinare a autoritatilor, pe fondul protestelor populatiei.

       ‘Solutia (problemelor zonei euro - n.r.) va veni prin punerea in aplicare a unor reforme structurale, insa rezultatul acestora se va face simtit dupa mai multi ani. Singurele optiuni ramase sunt iesirea statelor mai slabe din uniunea monetara sau deprecierea voita a euro’, a precizat economistul.

       El preconizeaza ca euro se va deprecia sub paritate in raport cu dolarul, probabil incepand cu anul viitor.

      Roubini este unul dintre putinii economisti care au anticipat corect dezvoltarea crizei financiare mondiale in urma prabusirii pietei ipotecare din Statele Unite.

       Aceasa stire a fost preluata de pe Realitatea.

1. Demnitarii care sunt oameni de afaceri sa nu mai primeasca salariu de la stat ,sa se deplaseze cu mijloacele proprii de transport pe cheltuiala personala,la fel si chiria pentru cei care nu sunt din capitala,sa nu se mai deconteze acestora :telefonia,deplasarile in interes personal ,cumparaturile facute la shopuri.
2. Sa nu se mai asigure paza de corp decat presedintelui si primului ministru,ceilalti nu sunt atat de importanti dupa cum se cred.
3. Demnitarii ce nu sunt oameni de afaceri ,sa nu primeasca salariul mai mare decat un director al unei societati bugetare.Sa fie penalizati in momentul in care nu se prezinta la sedintele si adunarile la care sunt platiti sa se prezinte ,ca si alt angajat cu excluderea la 3 absente nemotivate,si returnarea banilor incasati pana la acea data.
4. Europarlamentarii care nu fac dovada implicarii lor in activitatea pentru care sunt platiti regeste sa returneze banii integral,si sa fie schimbati cu cei care urmaresc interesele tarii si ale poporului.
5. Sa se desfiinteze parcul auto pentru demnitari sa se scoata la vanzare parcul de limuzine si masini de teren . sa se comaseze ministerele compatibile sub comanda unui ministru ,desfiintarea functiilor gen subsecretar ,vice, sub vice,sub prefect etc.
6. Sa se puna in practica legea ilicitului ,obligarea platii impozitului si pentru cei bogati chiar cu inchisoarea.

     Conform unei declaratii recente a ministrului de finante Sebastian Vladescu, acesta intentioneaza sa pastreze impozitul forfetar intr-o forma restransa, aplicabila doar anumitor ramuri economice, de exemplu restaurantele.

     De asemenea, parlamentarii au adoptat o masura de reducere a penalitatilor pentru neplata la timp a obligatiilor fiscale, de la 1% la 0,05% pe zi, conform Mediafax. O alta masura aprobata este eliminarea nedeductibilitatii TVA pentru automobile.

     Efortul bugetar total care va fi facut pentru aplicarea acestor masuri de sustinere a mediului de afaceri se ridica la 2 miliarde de euro, a declarat duminica dimineata la Realitatea TV deputatul PNL Horia Uioreanu.

     Proiectul de buget de stat si cel al asigurarilor sociale au fost aprobate in noaptea de sambata spre duminica, dupa discutii-maraton de circa 18 ore, finalizate in jurul orei 4 dimineata, conform Realitatea TV.

citeste mai mult in dailybusiness.ro

“Managerii trebuie sa fie constienti ca orice decizie care afecteaza pachetul salarial va demotiva angajatul, indiferent daca vorbim de accesul la sala de fitness sau taierea tichetelor de masa. Numai ca intensitatea demotivarii nu va fi aceeasi de fiecare data, ci difera in functie de natura beneficiului retras”

, este de parere Alina Anghelescu, finance recruitment consultant in cadrul firmei de recrutare si selectie Talent Stream Romania.

     Ca e vorba de anularea abonamentelor la piscina, sala de fitness, cursuri de dans, a asigurarii de viata, taierea primelor de vacanta, a bonusurilor de performanta sau a bonurilor de masa, fiecare angajat poate reactiona diferit, in functie de importanta pe care o acorda respectivului beneficiu.

     Asadar, inainte de luarea deciziei de reducere sau anulare a beneficiilor, ar trebui stabilita o ierarhie acestora in functie de cat sunt de apreciate de categoria din care fac parte angajatii, de la manageri pana la cei care lucreaza in productie.

     In cazul in care aceste decizii au fost deja luate si managerii nu mai pot reveni asupra lor, vor sti cel putin care sunt primele beneficii pe care ar trebui sa le reintroduca atunci cand situatia financiara a companiei o va permite, cu precizarea ca este nevoie si de o analizare individuala a nevoilor fiecarui angajat inainte de stabilirea ordinii de “redobandire”.

Topul preferintelor

     Managerii si cei care contribuie activ la dezvoltarea afacerii, cum sunt si angajatii din vanzari, apreciaza beneficii precum masina de serviciu, prima de vacanta si trainingurile, in timp ce angajatii care nu au functii de conducere dar sunt absolventi de studii superioare pun pret, in primul rand, pe investitia in formarea si dezvoltarea lor profesionala, abonamente la sala/piscina si prima de vacanta, potrivit Mirelei Marinescu, recruitment director al firmei de resurse umane APT.

     Asigurarea la o clinica privata pentru familie si trainingurile sunt mult mai apreciate de un manager decat de angajatii tineri, care sunt interesati de masina si telefon - chiar daca sunt “unelte de munca” si nu beneficii -, precum si de prime de vacanta, considera Anca Podoleanu, fost director resurse umane in cadrul Vodafone Romania, in prezent antreprenor in domeniul resurselor umane la compania Choice Consulting.

“Pentru angajatii aflati in pozitii specializate sau de conducere, beneficiile de baza sunt mai putin relevante deoarece venitul este asigurat prin nivelul salarial, astfel ca acestia nu sunt cel mai afectati de pierderea tichetelor de masa, dar vor fi demotivati de faptul ca nu mai primesc prime de vacante sau ca nu isi pot folosi masina de serviciu in interes personal fara costuri suplimentare. Pe langa bonusurile de performanta, un al doilea beneficiu sistat care afecteaza simultan compania si angajatii este training-ul si formarea profesionala”

, a declarat Larisa Condriuc, branch manager al furnizorului de servicii HR Manpower Romania.

     Tichetele de masa sunt cele mai apreciate in randul angajatiilor cu studii medii si cu un nivel salarial scazut, in opinia Mirelei Marinescu, care a precizat ca topul preferintelor acestora in materie de beneficii este completat de asigurarea medicala si compensare a cheltuielilor cu transportul.

Beneficii mai usor dispensabile

     Orice beneficiu este binevenit indiferent daca este folosit sau nu, mai ales ca angajatii le percep ca pe un “simbol al statusului”, numai ca acele avantaje care sunt apreciate mai putin ar putea fi primele pe lista celor sistate si, respectiv, ultimele pe lista celor “redobandite”.

     In aceasta categorie se inscriu asigurarea medicala, pentru ca nu este folosita frecvent, trainingurile externe, deoarece pot fi utilizate cele interne, sau studiul individual, precum si pensia suplimentara, in contextul in care nu este o investitie sigura, considera Mirela Marinescu de la APT.

     In opinia Ancai Podoleanu, angajatii apreciaza mai putin pensia suplimentara, pentru ca nu ii vad valoarea imediata, abonamentul la sala de sport, avand in vedere ca nu prea au timp sa mearga, si actiunile pe termen scurt, in contextul in care le-a scazut valoarea aceleasi beneficii fiind nominalizate si de Alina Anghelescu de la Talent Stream Romania.

     In ceea ce ii priveste pe manageri, mai putin demotivante ar fi reducerea costurilor cu benzina, taierea bonurilor de masa sau reducerea costurilor de calatorii, in timp ce celelalte categorii de angajati ar fi mai putin afectate de sistarea compensatiei pentru transport, reducerea minutelor de convorbire in interes personal sau inghetarea contului de pensie privata, considera Mirela Marinescu.

     Stabilirea unei ierarhii a beneficiilor pe care angajatii pun mai putin putin pret pentru a stabili ordinea in care pot fi eliminate, fara un impact prea mare asupra motivarii angajatilor, nu este insa suficienta pentru ca “sunt diferente prea mari de la o categorie la alta: barbati/femei, tineri/batrani, Bucuresti/provincie”, sustine George Butunoiu, specialist executive search. Acesta considera ca este necesara o analiza individuala a nevoilor fiecarui angajat, in functie de diverse variabile.

“Un bun specialist in HR e obligat sa-si dea seama la ce e sensibil fiecare, ca sa nu risipeasca banii firmei pe beneficii fara efect sau cu un efect minor fata de resursele consumate”

, atrage atentia Butunoiu.

Sistarea beneficiilor cere explicatii si alte modalitati de motivare

“Este evident ca un avantaj initial oferit angajatilor, care ulterior dispare, va atrage demotivare intr-o anumita masura. In aceste situatii, modul in care sunt comunicate si prezentate deciziile este esential pentru micsorarea efectelor negative”

, apreciaza Larisa Condriuc.

      Asadar, primul pas in atenuarea impactului pe care il va avea reducerea sau sistarea beneficiilor este comunicarea si prezentarea motivelor acestei masuri, pentru ca “mai important decat ce scoti din pachetul de beneficii e sa comunici de ce scoti”, este de parere Madalina Balan, aceeasi opinie fiind sustinuta de Anca Podoleanu, de la Choice Consulting.

citeste mai mult in dailybusiness.ro

autor: Ramona Constantin

     Expertii Fondului Monetar International vor da peste cap estimarile cu iz electoral ale guvernului Boc, urmand sa ceara autoritatilor sa reduca la minim cheltuielile publice, in contextul in care realitatea este mult mai grava decat cea “zugravita” la televizor, estimeaza analistii.

      Romania va primi a doua transa, de 1,9 mld.euro, din imprumutul de la FMI, insa va trebui sa isi reduca semnificativ cheltuielile bugetare, declara, miercuri, reprezentantul Romaniei la FMI, Mihai Tanasescu. In aceeasi zi, premierul Boc si ministrul Finantelor, Gheorghe Pogea, anuntau, la finalul unei sedinte de guvern, ca “ne-am respectat angajamentele si ca negocierile cu FMI vor viza, in principal, cresterea deficitului bugetar, pentru a permite cheltuirea mai multor bani pentru investitii”.

     La numai o zi distanta, optimismul autoritatilor romane s-a taiat brusc, spun analistii, dovada declaratia ministrului Finantelor Gheorghe Pogea, care a anuntat, in premiera, ca Romania ar putea inregistra o contractie economica de 8% in acest an, aproape dublu fata de cea trecuta in acordul cu FMI, de 4%.

     De vina ar fi climatul economic extern, care influenteaza evolutia economiei romanesti.

     Si tot joi, presedintele Traian Basescu anunta ca guvernul ar putea trimite in somaj 20% din angajatii de la stat, in contextul in care aparatul de stat este “mult supradimensionat”, foarte multi angajati fiind inutili, ceea ce poate afecta resursele din bugetul de stat.

     Consultantul economic Bogdan Baltazar spune ca se asteapta ca FMI sa oblige guvernul sa taie in carne vie.

 Aceste declaratii vin sa confirme o realitate pe care noi o stim de mult, insa politicienii incercau sa ne-o ascunda. Cu FMI nu va fi de joaca, guvernul nu va putea ascunde gunoiul sub pres   

Bogdan Baltazar, consultant economic  

      Expertul economic spune ca este evident faptul ca datele prezentate de ministrul Pogea, privind deficitul de 2,7% din produsul intern brut - 14,35 de miliarde lei, este de fapt mult mai mare, iar tinta de deficit stabilita cu FMI, de 14,5 miliarde lei a fost de mult depasita.

“Sunt multe cheltuieli amanate, s-a recurs la o gramada de artificii financiare, pentru a scoate aceasta suma. Cred insa ca expertii FMI stiau de mult ce face guvernul Boc”,

a explicat Baltazar. O dovada o reprezinta si declaratia facuta miercuri de reprezentantul Romaniei la FMI, Mihai Tanasescu, care spunea ca, in primul rand, expertii FMI vor evalua cheltuielile si platile neonorate de stat in aceasta perioada, pentru a vedea daca deficitul de 2,7% este real.

     Analistii economici spun ca este de asteptat ca guvernul sa fie obligat ca din august sa taie cheltuielile din sectorul bugetar cu cel putin 10%, iar acest lucru va insemna in mod clar disponibilizari de personal si reduceri de salarii.

“In conditiile in care, in primul semestru, cheltuielile de personal au crescut in sistemul bugetar cu 15%, ce justificare poti sa ai?”,

spune analistul economic Cristian Dinulescu.

     Vor trebui sa ia acum masurile pe care le pregatisera pentru dupa alegeri, in speranta ca nu le vor afecta performantele electorale  

Cristian Dinulescu, analist economic  

     Interesant, in context, este faptul ca presedintele Traian Basescu a declarat, tot joi, ca nu a luat inca o decizie privind o eventuala candidatura la presedentie si asta dupa ce, anterior, isi legase prezenta in cursa electorala de modul in care va rezolva problemele cu criza.

Ce vor, de fapt, expertii FMI?

     Ministrul Finantelor, Gheorghe Pogea a enuntat in mod clar ce vrea guvernul de la FMI - in principal un deficit bugetar “cel putin egal cu scaderea veniturilor din economie datorita crizei”, in conditiile in care “nivelul veniturilor pe semestrul I a fost mai scazut cu 5,1% ( la nivelul lunii iunie - n.r.) fata de aceeasi perioada a anului trecut si reflecta efectele crizei financiare si economice asupra capitalului privat in mod special”.

     Executivul mai vrea acordul FMI pentru neimpozitarea profitului reinvestit si majorarea plafoanelor pentru investitii, mai ales in infrastructura, si a celui de garantii guvernamentale, in conditiile in care acesta a fost negociat la 6 miliarde lei (circa 1,5 miliarde de euro) iar trei sferturi din suma s-ar duce numai pe controversatul program “Prima Casa”.

     La randul lor, ce vor expertii FMI? In primul rand, Romania sa isi respecte promisiunile, adica sa reduca cheltuielile, sa reformeze aparatul bugetar si sistemul de pensii, sa tina in frau inflatia si sa creasca gradul de colectare a impozitelor si taxelor, unde stam destul de prost, comparativ cu celelalte state europene. Apoi, sa aprobe in Parlament un set de masuri fiscale, cu impact de 1,1% din PIB-ul Romaniei.

“Executivul a majorat unele accize si a introdus impozitul minim, insa efectele sunt destul de reduse. Pe de alta parte, guvernul mai are o problema. A imprumutat intr-o veselie de la banci, pentru a-si acoperi deficitul, desi FMI a cerut ferm sa nu creasca arieratele”,

explica consultantul Bogdan Baltazar.

     Analistii economici spun ca, in conditiile actuale, nu este exclus ca negocierile din aceste zile sa aduca si o serie de surprize, printre care si majorarea taxelor.

“TVA-ul ar putea urca, de la 1 ianuarie 2010, cu 2-3 puncte procentuale, iar cota unica de impozitare de la 16 la 18%”,

estima, recent, Marius Stancescu, presedintele firmei de consultanta Riff Holding, citand surse din cadrul executivului.

     Expertii in fiscalitate spun ca aceasta varianta ar putea fi luata in calcul, chiar daca ministrul Pogea afirma ca nu s-a discutat si nu se pune problema in acest moment de majorarea taxelor. Analistii aduc insa in sprijinul estimarilor lor cazul Ungariei, tara care are de asemenea un acord de imprumut cu FMI, si care a fost nevoita sa creasca taxa pe valoare adaugata cu trei puncte procentuale la 23% si impozitul pe profit, de la 16% la 19%. In mai, FMI i-a permis Ungariei sa aduca deficitul public la 3,9% din PIB, de la 2,9%, dupa ce evolutia economica din prima parte a anului s-a dovedit mai rea decat se anticipase.

Suntem la inceputul discutiilor si evaluam programul macroeconomic. In discutiile de azi (joi n.r.) am avut in vedere modul in care s-a inrautatit situatia economica si efectul asupra bugetului

, declara seful misiunii Fondului Monetar International in Romania, Jeffrey Franks, joi, la finalul primei runde de negocieri

citeste mai mult in dailybusiness.ro

Autor: Adrian Negrescu

     In timp ce vanzarile auto la nivel mondial s-au prabusit, iar multi producatori, precum GM sau Chrysler au ajuns in faliment, iar altii, ca Opel sau Porsche, se zbat la limita supravietuirii, Dacia si-a extins productia, iar Loganul si Sandero se dovedesc a fi printre principalele favorite la titlul neoficial de “masina anti-criza a anului 2009″.

     Datele prezentate marti de Asociatia Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) confirma succesul constructorului roman.

     Constructorul din Mioveni a produs, in intervalul ianuarie-mai, 111.609 automobile, cu 8,1% peste nivelul din anul trecut, iar exporturile au crescut cu 63,4%, la 96.135 unitati. Strict pe piata romaneasca, totusi, vanzarile Dacia au scazut, in ton cu piata, care s-a diminuat cu aproape 50% in primele cinci luni.

Dacia, castigatoare la “loteria” crizei internationale

     Inainte de criza, Dacia aparea drept un brand “cuminte”, dedicat tarilor emergente. Modelul Logan era vazut ca o masina destinata unor piete cu o putere de cumparare extrem de redusa, iar marii jucatori din industria auto mondiala priveau detasati experimentul francezilor.

     Lansarea modelului Sandero a fost privita la fel, cu detasare si multa ironie, inclusiv de expertii de la emisiunea TV britanica TopGear, care in 3 emisiuni la rand, pomeneau de Sandero, fara a-i da mare importanta.

     Intre timp, marii jucatori din industria auto, precum Ford, GM, Toyota, Opel sau Volkswagen se intreceau in a lansa modele cat mai spectaculoase, in care nivelul tehnologic si confortul cresteau pe masura pretului tot mai piperat, inclusiv a modelelor din clasa mica.

     Iar planurile de dezvoltare, schitele noilor modele ce urmau sa fie lansate in 2009 si 2010, vroiau sa demonstreze faptul ca “luxul se democratizeaza”.

     A venit insa criza si odata cu ea, si problemele. In conditiile in care intre 60% si 80% dintre vanzarile auto la nivel mondial se realizau prin sisteme de finantare de tip credit sau leasing, odata cu prabusirea sistemului financiar, piata auto a intrat in colaps.

     Ce a urmat, se stie. GM si-a pierdut locul de lider mondial si a intrat in faliment, Chrysler la fel, Ford si-a restructurat la sange operatiunile, Renault si Citroen au avut nevoie de ajutorul financiar al statului francez, Opel se zbate in faliment, Porsche a ajuns sa ceara ajutor de urgenta seicilor arabi, iar asiaticii, de la Toyota la Hyundai si Kia, abia rezista in fata crizei fara precedent in istoria automobilului.

      In acest context, multe dintre statele lumii au initiat programe de ajutorare a industriei auto, iar cele mai bune solutii s-au dovedit a fi programele de tip “Rabla”, altadata privite ca niste campanii sociale, destinate tarilor in curs de dezvoltare.

       Intr-o miscare de marketing ce ar putea fi inclusa, fara nicio problema, in manualele de economie aplicata, Dacia a reusit sa profite de programele Rabla din diverse tari, reusind in numai cateva luni sa treaca de la agonia sfarsitului de an, la productia “la foc continuu” din aceasta perioada.

       Dacia a reusit sa vina cu o masina adaptata vremurilor in care traim. Raportul pret calitate este unul corect, iar ofertele prin programul Rabla din tara, dar si din strainatate, constituie un avantaj puternic in fata concurentei
Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia

      “In momentul in care au intrat pe piata germana, nimeni nu se astepta sa aiba succes”, a declarat analistul Razvan Codorean.

       “Din momentul in care a aparut Programul Rabla si Sandero a putut fi cumparat cu 5.000 de euro, a urmat o adevarata explozie de vanzari, iar managerii de la Dacia au inteles ca acesta este drumul de urmat pe viitor”, a mai spus expertul.

      Anticipat intr-o analiza DailyBusiness.ro, Loganul anti-criza, de 5.000 de euro, a fost lansat pe piata romaneasca si la export, iar zilele trecute, Dacia si-a completat oferta cu Sandero Stepway, o masina avand o tinta bine conturata - exportul.

     “E o strategie foarte buna. Intr-un asemenea program, ca si afara, cu cat ai o paleta mai larga de oferte, cu atat ai sanse sa prinzi mai multi clienti”, a declarat, intr-o analiza DailyBusiness.ro, dedicata noului model, analistul Daniel Costea.

     Marti, Dacia a mai mutat inca odata, aruncand pe piata o noua motorizare, pe benzina, de 1,2 litri si 75 CP, si asta in contextul in care cererea de masini pe benzina a ajuns la aproape 75% din totalul vanzarilor din primele 5 luni.

     In plus, inginerii de la compania argeseana pregatesc lansarea, in toamna, a primului SUV din istoria marcii.

      Ce va urma pentru producatorul auto roman? Constantin Stroe, vicepresedintele Dacia, a anuntat pentru perioada urmatoare, intr-un interviu acordat DailyBusiness.ro, o noua campanie agresiva de marketing, menita sa creasca vanzarile pe piata romaneasca, in special pe segmentul “Rabla”.

      Un target cu un potential in crestere, in conditiile in care, din toamna, si companiile vor putea sa isi schimbe flotele auto cu ajutorul primei de casare de 3.800 de lei, iar surse din piata vorbesc si de posibila extindere a programului si la sistemul de leasing.

      “Programul Rabla a crescut vanzarile din piata auto germana cu 40% in acest an. Daca guvernul va accepta si va sustine extinderea vanzarilor si prin sistemele de leasing, ne asteptam ca cele 60.000 de masini prevazute in program sa fie vandute pana la finele anului”, a declarat Stroe. citeste restul articolului….

Autor: Adrian Negrescu

In finante, ROI este procentul de bani castigati sau pierduti ( realizati sau nerealizati) relativ la o suma de bani investiti. Suma de bani castigati respectiv pierduti pot fi numiti profitul net respectiv pierderea. Banii investiti pot fi numiti capitalul.

ROI este folosit pentru a compara profituri la investitii unde banii castigati sau pierduti - sau banii investiti - nu pot fi comparate usor folosind valori monetare.

De ex. o investitie de 1000 lei unde se castiga 50 lei genereaza mai mult cash decat o investitie de 100 lei cu un castig de 20 lei, dar investitia de 100$ furnizeaza un ROI mai mare.

50/1,000 = 5% ROI
20/100 = 20% ROI

In ultimele luni, cu siguranta ca am vazut o gramada de cerneala scursa in legatura cu criza financiara globala si devine din ce in ce mai greu sa obtii profit. Totusi, fiecare situatie negativa are o parte pozitiva. Unul din aspectele pozitive, este ca, criza este un catalizator pentru schimbari, si obliga inginerii si proiectantii sa imbratiseze tehnologii mai bune, mai curate si mai ieftine.

………………

Am hotarat in consecinta ca e momentul de a elabora un sistem de impermeabilizare “Rezervor Alb Penetron“… Pe scurt un “rezervor alb” este o structura din beton care este complet impermeabilizat din interiourul betonului, oferind astfel beneficii substantiale atat constructorului cat si beneficiarului.

Sistemul este o imbunatatire importanta a sistemelor traditionale - bazine negre, a caror membrane bituminoase si/sau cu continut de produse cu gudron ce se obisnuia a se aplica pe suprafata betonului, sunt neprietenoase cu mediul.

Detalii despre sistemul de impermeabilizare a betonului - Penetron la www.penetron-romania.eu